謹賀新年2026

本ブログをご覧の皆様、新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

今日６年ぶりに青梅市奥に位置する武蔵御嶽神社へ初詣。
昨日の降雪で京王登山鉄道滝本駅の近くから少し凍結箇所もあり気をつけて車を進めましたが、滝本駐車場入り口の坂道で入場待ちで最後の上り箇所でタイヤが滑り肝を冷やしましたが、数回発進をやり直し無事到着。昨年11月末に新品スタッドレスタイヤに交換したばかりでしたが、凍結の坂道発進の繰り返しで最悪の条件でした。神社からの帰りは参道を徒歩で下山しましたが、こちらも雪が残っている箇所もありましたが、転ぶこともなく無事駐車場へ到着。

仕事納めの清掃と古いルータの締込ノブ作製

今日は午前中、昨日の納品工事の後片付けと、気になっていた古いHikokiのD形ハンドルルータM12BA（約30年前に購入）の締込ノブの作製で仕事納とした。
ノブ改修の方は予想通り上手く締込が出来て成功した。じつは、先週メーカへ修理依頼に出したが、もう生産していないので部品がなく修理不可能とのことで返却された。もともと、本機のモータとベース部の嵌合精度（隙間が大きい）が悪く、モータ締込固定では、ノブを毎回締め過ぎるほど力が必要でノブが壊れ、汎用のスターノブで代用していた。そこで、ブナの端材を木工旋盤で挽き出した。






30年程前、Fine Woodworking Magazineに収納式ルータテーブルの記事があり、この様なD形ハンドル・ルータを取り付ける方式が解説されていて、それに飛びついた。


このノブはD形ハンドル位置に近いが、握っている手には一切干渉しないし、締め付けトルクは抜群でグイグイ締め込んでくれる。

キャビネットの抽斗製作

手間を省くために、シナランバーコア板を採用しているが、断面周辺に無垢薄板を貼り付けトリミング等の後加工を考えると、結構手間がかかっている。今回の抽斗は、スライドレールで4杯を取り付けるので、隙間の設定に結構精度が必要であるので慎重に組立加工を行っている。










側板と抽斗側板との隙間はスライドレールの厚み12.7mm(1/2")+0/-1.5mmが必要